JEMBATAN GANTUNG IMOGIRI
Salah satu proyek yang kami kerjakan pada tahun 2004.
 |
| 0812 155 1139 (telkomsel) karya monumental cv |
Lokasi:
Jembatan Gantung Selopamioro Dusun Wunut,
Selopamioro, Imogiri, Bantul, Yogyakarta. Dusun Wunut masuk Desa Wisata
Srikeminut, singkatan dari Sriharjo, Kedungmiri, dan Wunut. Untuk
menjangkaunya, setelah perempatan Giwangan, langsung lurus ke Selatan
atau Jalan Imogiri Timur KM 15. Hingga percabangan jalan, dekat Pasar
Imogiri yang baru,
ke kiri ke arah Makan Imogiri dan kanan ke Jalan Imogiri-Pangggang.
Ambil jalan ke kanan, dan sekitar 3 kilometer mengikuti jalan tersebut.
Begitu melihat kiri jalan ada SMP Negeri 2 Imogiri (letak SMP Negeri 2
Imogiri agak masuk dan tidak berada di pinggir jalan), ambil jalan ke
kiri dan lurus ke Timur sekitar 1 kilometer. Anda akan sampai ke
Jembatan Selopamioro yang berwarna kuning. Hanya ada satu di daerah
ini.
JEMBATAN GANTUNG LEMAH ABANG
Proyek
Jembatan Gantung Pertama pada tahun 1994/1995
Jembatan ini telah di rehab pada tahun 2010, karena usia baut-baut maupun dudukan seling yang sudah lama dan terdapat sebagian yang aus, sehingga perlu dilakukan tambal sulam ataupun rehab jembatan tersebut.
Jembatan
gantung ini berada di Dusun lemah Abang yang berbatasan dengan Dusun
Gemyong Kalurahan Ngoro-oro Patuk Gunungkidul, dan merupakan jembatan
gantung yang tertinggi serta panjang di DIY.
Luas
jembatan hanya 1,5 meter tetapi pajang penuhnya mencapai 100 meter.
Sedang tinggi dari dasar sungai sekitar 60-70 meter. Jembatan gantung
ini di bangun sejak 1994 dan baru 1995 selesai.
Lokasi jembatan tersebut ada di perbatasan Kabupaten Sleman Gayamharjo Prambanan dan Gembyong patuk Gunungkidul.
Jembatan ini merupakan jalur inti juga jalur perekonomian dua kabupaten tersebut. Lokasi pemandangan di sekitar jembatan sangat mempesona.
 |
| Jembatan gantung Setelah di rehab |
 |
| Jembatan gantung setelah di rehab |
Contact Person :
1. Ibu Yantie HP 0812 155 1139 (telkomsel) PIN BB : 5A05F631
2.Bapak Mujarianto HP 081 227 66 227 (telkomsel)
Dahulu, jembatan
gantung yang paling awal digantungkan dengan menggunakan tali atau
dengan potongan bambu. Jembatan gantung modern digantungkan dengan
menggunakan kabel baja. Pada jembatan gantung modern, kabel menggantung
dari menara jembatan kemudian melekat pada caisson (alat berbentuk peti
terbalik yang digunakan untuk menambatkan kabel di dalam air) atau
cofferdam (ruangan di air yang dikeringkan untuk pembangunan dasar
jembatan). Caisson atau cofferdam akan ditanamkan jauh ke dalam lantai
danau atau sungai. Jembatan gantung terpanjang di dunia saat ini adalah
Jembatan Akashi Kaikyo di Jepang. Jembatan ini memiliki panjang 12.826
kaki (3.909 m) .
Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/trojanganjen/mengenal-konstruksi-jembatan_552bbae76ea83474788b4584
Dahulu, jembatan
gantung yang paling awal digantungkan dengan menggunakan tali atau
dengan potongan bambu. Jembatan gantung modern digantungkan dengan
menggunakan kabel baja. Pada jembatan gantung modern, kabel menggantung
dari menara jembatan kemudian melekat pada caisson (alat berbentuk peti
terbalik yang digunakan untuk menambatkan kabel di dalam air) atau
cofferdam (ruangan di air yang dikeringkan untuk pembangunan dasar
jembatan). Caisson atau cofferdam akan ditanamkan jauh ke dalam lantai
danau atau sungai. Jembatan gantung terpanjang di dunia saat ini adalah
Jembatan Akashi Kaikyo di Jepang. Jembatan ini memiliki panjang 12.826
kaki (3.909 m) .
Selengkapnya : http://www.kompasiana.com/trojanganjen/mengenal-konstruksi-jembatan_552bbae76ea83474788b4584
